3月26日上午11时，随着一声绵长的火车汽笛在唐山南堡站鸣响，从该站发往蒙古国的一列满载集装箱的货运班列徐徐启动，这标志着曹妃甸港朝着国际化大港目标又迈出了实质性重要步伐，港口的综合物流枢纽作用进一步显现。这也是唐山地区港口开通的首个国际货运班列。

中欧班列（曹妃甸港-乌兰巴托首列集装箱国际列车）开行。记者 邢丁 摄

　　据了解，此班列搭载着来自京津冀周边及华东华南地区内贸海运聚集到曹妃甸港的易拉罐、电器、衬板、家具、PVC原材料等装箱货物，将经过内蒙古二连浩特铁路口岸直接发往蒙古国的乌兰巴托。该班列是曹妃甸港首列经由二连浩特铁路口岸通关的国际集装箱专列。

　　随着国家第三条能源运输大动脉—唐呼铁路的开通，曹妃甸港实现与内蒙古铁路网彻底贯通，作为“一带一路”重要交汇点，曹妃甸港国际物流枢纽作用日益突出，为我国西部地区乃至蒙古国开辟了新的出海通道。

　　近年来，随着京津冀协同发展战略深入实施及环渤海港口布局的调整，原有大秦线承担的煤炭运能将由秦皇岛港下水陆续转至曹妃甸港下水外运，大秦线路由走向将改行至唐山，终端为曹妃甸港。曹妃甸港形成了与两条国家能源大动脉相连的铁路集疏运新格局，具备了打造国际能源与原材料集疏大港的先决条件。

中欧班列（曹妃甸港-乌兰巴托首列集装箱国际列车）开行。记者 邢丁 摄

　　目前，唐山本地有大量的钢材、建材出口到蒙古国及欧洲地区，可为中欧班列的常态化运行提供货源保障，通过国际班列发运方式将有效保证部分货源供应的时效性及小票货源的及时性。此外，随着曹妃甸港与天津港在集装箱运输领域深度合作，中欧班列的开行将有助于曹妃甸港至日韩、东南亚等近洋集装箱直达航线建设，同时，依托曹妃甸综保区政策支撑，大力开展国际过境业务。