沪昆高速新岭隧道、沈海高速三都岭隧道、沈海高速猫狸岭隧道……报告对2014年全国道路交通事故情况进行分析，结合人、车、路、环境等多重因素，公布了十二大高速“魔鬼路段”，主要集中在隧道、桥梁互通、出入口、收费站附近。具体来看，这些事故多发路段大多集中于浙江和河北两省境内，分别有6处和5处，剩余一处则位于福建省内的沈海高速路段上。

　　其中排名居首的是位于浙江省内的沪昆高速新岭隧道，这段长为18.7公里的路线成为去年全年交通事故最频发的路段。对此，车主可以自北向南由次坞互通出口绕行十店线、103省道，再由越都路入口进入沪昆高速，避开事故多发点。“我们对这12条事故多发路线都规划了替代路线。”副总裁董振宁介绍，用户可以使用地图进行查询。

　　此外，极端天气情况是影响春运的主要非常规因素，雨雪、雾霾等恶劣天气往往会造成路面的集中拥堵。中国气象局、彩云天气等机构合作，根据最新的春运期间气象数据，预测贵州、湖南、东北（路面有冰冻）等地区由于雨雪天气，加之部分高速路段地形相对复杂，因此可能成为拥堵或事故多发地。此外，东北地区在17日左右有降雪，冰冻的路面会影响轮胎的抓地力，车子易发生侧滑。

　　此外，结合过往节假日期间易堵路段的数据分析，报告还预测了春运期间全国可能发生拥堵的高速路段，其中京津冀、长江三角洲，以及广州市周边地区高速路段成为重灾区，主要集中在一线城市进出城车流交汇的路段。以北京为例，G6京藏高速百葛服务区-康庄收费站、G2京沪高速阳澄湖服务区-梅村服务区、G4京港澳高速的望牛墩立交-岑村立交桥路段等路段均榜上有名。

　　这些预测结果是如何得出的？董振宁介绍，他们的历史数据库不仅仅包含使用地图用户的出行数据，通过和行业、政府部门合作，目前全国80%的出租车回传的行车路线数据，以及大量物流、危险品以及客车数据都已纳入到数据库中。“比如一个路段在过去数年里每逢春节假期都会出现拥堵，我们会再结合近期数据走势、春节期间天气情况预测，建立模型进行综合预测。”